Veer riemaandrijving
Wil je jouw fiets onderhoudsvriendelijker maken, zonder meteen een compleet nieuwe fiets te kopen? Dan kan de Veer riemaandrijving een interessante oplossing zijn. Met dit systeem is het mogelijk om een bestaande fiets met kettingaandrijving om te bouwen naar een fiets met riemaandrijving.
Dat is bijzonder, want voor een traditionele riemaandrijving heb je normaal gesproken een speciaal frame nodig. Bij veel riemen moet de achterbrug van het frame namelijk open kunnen, zodat de riem geplaatst kan worden. De Veer Split Belt lost dit probleem op.
De deelbare riem van Veer Cycles
Veer Cycles ontwikkelde een deelbare tandriem: de Split Belt. Deze riem bestaat uit twee uiteinden die met een speciale V-verbinding en RVS pennetjes stevig aan elkaar worden gekoppeld. Daardoor kan de riem door vrijwel elk geschikt frame worden gemonteerd, zonder dat het frame deelbaar hoeft te zijn. Voor het verbinden van de riem is speciaal gereedschap nodig. Daarmee worden de pennetjes nauwkeurig ingeperst, zodat de verbinding sterk, veilig en betrouwbaar is.
Waarom kiezen voor riemaandrijving?
De voordelen van een tandriem zijn groot, zeker voor fietsers die hun fiets intensief gebruiken en weinig onderhoud willen. Een riem heeft nauwelijks onderhoud nodig, hoeft niet met olie gesmeerd te worden en roest niet. Daarnaast gaat een riem vaak lang mee en blijft de aandrijving schoon. Geen zwarte kettingolie aan je broek, handen of fietstas dus. Kleine winst, groot dagelijks gemak.
Het verschil met traditionele riemaandrijving
Bekende riemaandrijvingen, zoals die van Gates, werken met een gesloten riem. Daarvoor heb je een frame nodig dat geschikt is voor riemaandrijving, ook wel een belt-ready of deelbaar frame genoemd. Veer Cycles richt zich juist op fietsen zonder deelbaar achterframe. Door de deelbare constructie kan de Split Belt worden gemonteerd op fietsen waar een gesloten riem normaal niet mogelijk is. Daarmee maakt Veer riemaandrijving toegankelijk voor veel meer bestaande fietsen.
De opbouw van de Veer riem
De tandriem van Veer is stevig opgebouwd. Net als andere hoogwaardige riemen heeft de Veer Split Belt een kern van sterke carbon draden en rubberen tanden. Het grote verschil zit in de deelbare verbinding. De twee uiteinden van de riem worden met een reeks RVS pennetjes aan elkaar bevestigd. Zo ontstaat een solide verbinding die geschikt is voor dagelijks gebruik, lange ritten en betrouwbare aandrijving.
De tandwielen van Veer Cycles
Ook de tandwielen van Veer Cycles zijn specifiek ontwikkeld voor dit systeem. Waar sommige andere systemen werken met een geleiderand in het midden van het tandwiel, gebruikt Veer opstaande randen aan de buitenzijde. Die houden de riem goed op zijn plek. De tanden hebben bovendien een open profiel, zodat vuil beter kan worden afgevoerd. Dat is prettig bij dagelijks gebruik, nat weer of langere tochten. Voor een lange levensduur zijn de tandwielen gemaakt van chroom-molybdeen-staal met een nikkel coating als toplaag.
Geschikt voor verschillende versnellingsnaven
Veer Cycles begon oorspronkelijk met oplossingen voor singlespeed fietsen, die vooral in Amerika populair zijn. Inmiddels zijn er verschillende riemen en tandwielen beschikbaar, waardoor er voor veel fietsen een passend verzet gekozen kan worden.
Er zijn ombouwmogelijkheden voor fietsen met verschillende versnellingsnaven, waaronder:
- Sturmey Archer
- Shimano Nexus
- Shimano Alfine
- Rohloff
Bij Snel Fietsen bekijken we altijd welke combinatie het beste past bij jouw fiets, jouw gebruik en het gewenste verzet.
Eerst controleren, dan ombouwen
Een riemaandrijving vraagt om een goede montage en de juiste spanning. Daarom controleren we bij Snel Fietsen altijd eerst of jouw fiets technisch geschikt is. We kijken onder andere naar de stijfheid van het achterframe en de stabiliteit van de trapas. Dat is belangrijk, omdat een riem anders belast wordt dan een ketting. De Veer Split Belt is flexibeler dan sommige andere riemsystemen, waardoor de spanning op het frame en de versnellingsnaaf lager kan zijn. Toch blijft een goede beoordeling vooraf essentieel.
Hoe wordt de riem gespannen?
De Veer riem moet op de juiste spanning worden gemonteerd. Dat kan op verschillende manieren, afhankelijk van het frame en de opbouw van de fiets.
Mogelijke oplossingen zijn onder andere:
- verstelbare achterpadden
- een excentrische trapas
- een kettingspanner
- een speciale riemspanner
Bij fietsen met verstelbare achterpadden of een excentrische trapas kan de Split Belt vaak heel mooi worden gemonteerd. Bij andere frames bekijken we welke oplossing technisch verantwoord is.
Van ketting naar riem
In veel gevallen kan een bestaande fiets met kettingaandrijving worden omgebouwd naar een fiets met versnellingsnaaf en Veer Split Belt. Dat maakt de fiets stiller, schoner en onderhoudsvriendelijker.
Of jouw fiets geschikt is voor deze ombouw, hangt af van het frame, de huidige aandrijving en de gewenste toepassing. Daarom beoordelen we elke fiets zorgvuldig voordat we een advies geven.
Advies op maat
Ben je benieuwd of jouw fiets geschikt is voor een Veer riemaandrijving? Kom langs bij Snel Fietsen. We bekijken je fiets, bespreken je wensen en geven eerlijk advies over de mogelijkheden.
Zo weet je precies of ombouw naar riemaandrijving voor jouw fiets een slimme keuze is.
Kies je voor de eenvoud van een ketting of het onderhoudsarme gemak van een riem? We zetten de verschillen helder op een rij, zodat je weet welke aandrijving bij jou past.
Derailleur, Shimano Alfine of Rohloff: elk versnellingssysteem rijdt en schakelt anders. Op deze pagina helpen we je begrijpen welke keuze past bij jouw ritten, terrein en onderhoudswensen.
De juiste framemaat gaat verder dan een tabelletje. Bij Snel Fietsen kijken we naar je lichaam, houding en fietsdoel, zodat je fiets niet alleen past op papier, maar vooral lekker rijdt.